Rivian отложил прибыль ради инвестиций в автопилот

Rivian больше не рассчитывает выйти на прибыльность к 2027 году, как планировала ранее. Причиной стали значительные инвестиции в развитие автономных систем, о чем компания сообщила в четверг.

Ранее Rivian обещала акционерам достичь положительного показателя EBITDA к 2027 году. Это зависело от успешного запуска внедорожника R2 и роста доходов от программного обеспечения. Однако компания столкнулась с рядом препятствий: отмена федерального налогового кредита для электромобилей, снижение возможностей продавать регуляторные кредиты другим автопроизводителям, а также рост издержек из-за тарифов, введенных президентом Трампом. Аналитик UBS Джозеф Спэк еще в феврале выражал сомнения, что Rivian достигнет прибыльности в ближайшие годы.

Основной причиной переноса срока стали значительные инвестиции в разработку автономного вождения. Генеральный директор Rivian, Ар-Джей Скариндж, заявлял, что сейчас компания тратит на исследования и разработки в этой области больше, чем на что-либо другое. Годовой отчет показал, что в 2025 году на НИОКР ушло 1,7 миллиарда долларов, тогда как в 2024 году эта сумма составляла 1,6 миллиарда. Этот рост объясняется увеличением затрат на инженерию, проектирование, разработку, создание прототипов и программное обеспечение для запуска R2 и инициатив в области ИИ и автономии.

Rivian разрабатывает собственную «большую модель вождения», а также спроектировала свой процессор и «автономный компьютер» для работы этого ПО. Компания надеется запустить систему вождения без участия рук и глаз водителя уже в следующем году. Цель — обеспечить своим электромобилям возможность «персонального L4» вождения. Это соответствует четвертому уровню по классификации Общества автомобильных инженеров, когда автономный автомобиль способен работать в определенной зоне без вмешательства человека. Многие из этих разработок Rivian впервые представила в декабре на мероприятии «Autonomy & AI Day».

Новое партнерство с Uber, объявленное в четверг, дополняет эти усилия. Uber инвестирует до 1,25 миллиарда долларов в Rivian и потенциально закупит до 50 000 внедорожников R2 для своего сервиса роботакси. Однако на старте Uber вкладывает 300 миллионов долларов и закажет только 10 000 R2. Большая часть сделки, похоже, рассчитана на период около 2030 года.

Rivian также предстоят другие крупные расходы. Компания планирует начать строительство нового завода в Джорджии в этом году. Также через несколько месяцев начнется производство R2. В феврале Rivian сообщила инвесторам, что ожидает потратить от 1,95 до 2,05 миллиарда долларов в этом году.