Короче, есть новости по Тесле, и они, походу, норм. Калифорнийский Департамент транспортных средств (DMV) не стал банить продажи и производство электрокаров Илона Маска на месяц. Причина простая: Тесла наконец-то перестала юзать термин «Autopilot» в рекламе своих тачек на территории штата. Этой саге, кстати, уже почти три года.
Для тех, кто не в курсе: ещё в ноябре 2023-го DMV наехал на Теслу, мол, они вводят людей в заблуждение своими названиями «Autopilot» и «Full Self-Driving». Типа, эти системы — всего лишь продвинутые помощники водителя, а не полноценный автопилот или самоуправление. Тесла тогда, кстати, уже поменяла «Full Self-Driving Capability» на «Full Self-Driving (Supervised)», чтобы было понятнее, что водитель всё равно должен следить за дорогой. Но вот с «Autopilot» они упирались до последнего.
В декабре судья по административным делам согласился с DMV и постановил приостановить лицензии Теслы на 30 дней. Но DMV не стал сразу рубить с плеча, дал им 60 дней на исправление. И вот, Тесла сделала, что от них требовалось: убрала «Autopilot» из маркетинга в Калифорнии. А потом, в январе, вообще выпилила этот термин из США и Канады. Это, кстати, не только помогло разрулить тему с DMV, но и, говорят, подтолкнуло народ к покупке FSD, который, в отличие от «Автопилота», платный.
Кстати, про FSD (Supervised) — там тоже есть изменения. До 14 февраля его можно было купить за 8 тысяч баксов разово. А сейчас только по подписке — 99 баксов в месяц. Илон Маск уже намекнул, что ценник будет расти, по мере того как система будет прокачиваться. Ну, чисто бизнес, ничего личного.
