Tesla оспаривает вину Autopilot после аварии в Техасе
Tesla отклоняет обвинения в активированном Autopilot после смертельной аварии в Техасе. Расследование определит, был ли Autopilot задействован.
Смертельная авария с участием Tesla Model 3 произошла в Кэти, штат Техас, в пятницу вечером. Автомобиль врезался в жилой дом, что привело к гибели 76-летней Марты Авила. Водитель, Майкл Батлер, заявил, что в момент столкновения машина работала на автопилоте.
Эта деталь быстро распространилась, вновь подняв вопросы о системах Autopilot и Full Self-Driving Tesla. Компания, обычно избегающая комментариев, нарушила молчание. Ашок Эллусвами, директор по программному обеспечению Autopilot, сообщил в X, что данные показали ручное вмешательство водителя. Он утверждал, что водитель полностью нажал педаль акселератора, достигнув 73 миль в час в жилом районе, и удерживал её даже после удара. Илон Маск поддержал это объяснение, заявив, что FSD едет медленно по жилым улицам, а эта авария была высокоскоростной.
Федеральные регуляторы начали собственное расследование. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) открыло специальное расследование по инциденту. Это уже более 40 подобных проверок, связанных с Tesla и предполагаемым участием продвинутых систем помощи водителю. Офис шерифа округа Харрис передаст свои выводы окружному прокурору для решения о возможных уголовных обвинениях. Вопрос о том, был ли автопилот активен, отключен водителем или неисправен, решится после анализа данных автомобиля.