Rivian R1: расследование проблем с задней подвеской началось

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении компании Rivian. Регулятор изучает процедуры обслуживания задней подвески электромобилей после двух сообщений от владельцев о потере контроля над машинами.

Офис по расследованию дефектов (ODI) NHTSA сообщил, что оба автомобиля ранее проходили обслуживание. Один из них до этого попадал в аварию. По данным ODI, Rivian ещё в марте 2025 года заметила, что задняя поперечная тяга (toe link) — важная часть подвески, отвечающая за прямолинейное движение колеса — чувствительна к процедурам обслуживания. Это заставило компанию обновить подход к работе с этой деталью.

Расследование ODI сосредоточится на нескольких аспектах. Оно выяснит, почему задняя поперечная тяга на моделях Rivian R1 так чувствительна к дорожным и сервисным условиям. Также сравнят два случая поломки, о которых сообщили владельцы, оценят текущую процедуру ремонта тяги Rivian и проверят состояние других автомобилей R1 2023-2024 модельных годов. Под угрозой могут оказаться почти 115 000 машин.

Rivian в январе 2026 года отозвала около 20 000 автомобилей. Это касалось тех машин, которые получили обслуживание поперечной тяги до «улучшения в марте 2025 года», как уточнили в ODI. Компания заявила TechCrunch, что безопасность автомобилей — главный приоритет, и их данные показывают, что шарниры поперечной тяги R1 работают как положено. Rivian также отметила, что один из проблемных автомобилей обслуживался сторонней ремонтной организацией.

Оба владельца, подавшие жалобы, сообщили о внезапной потере контроля после того, как болт на поперечной тяге «сломался». В одном случае водитель Rivian R1 на скорости потерял управление, врезался в другую машину, а затем «лоб в лоб столкнулся с ограждением». В другом случае владелец Rivian R1S рассказал, что его машина «съехала на соседние полосы, через велодорожку, на тротуар и обратно на дорогу и тротуар» после поломки той же левой задней поперечной тяги. Владелец добавил, что у него несколько дней болела шея, а Apple Watch пытались вызвать 911.

Это расследование началось менее чем за две недели до старта поставок долгожданного внедорожника R2. Rivian ожидает, что R2 будет продаваться значительно большими объемами, чем другие модели. Компания также планирует открыть более 50 новых сервисных центров к концу 2027 года, доведя их общее число до 150, и расширить парк мобильных сервисных фургонов. Rivian ранее заявляла, что более простая конструкция R2 должна снизить потребность в обслуживании. В феврале компания писала, что «уменьшение механической сложности при сборке приводит к более высокому контролю качества при сходе автомобилей с конвейера, одновременно улучшая простоту и снижая стоимость обслуживания вашего автомобиля, если это потребуется».