Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал предварительный отчёт о расследовании аварии с участием Tesla. В июне водитель врезался в жилой дом в Кэти, штат Техас. Данные показали, что водитель полностью нажал педаль акселератора, переопределив работу системы Full Self-Driving (Supervised). В результате инцидента погибла 76-летняя Марта Авила.
Автомобиль двигался со скоростью более 70 миль в час (около 112 км/ч), когда столкнулся с домом. Участок Rose Hollow Lane, где произошла авария, является жилой зоной с ограничением скорости 30 миль в час (около 48 км/ч). Семья погибшей подала в суд на водителя, 44-летнего Майкла Батлера, и компанию Tesla, обвиняя их в халатности. Батлеру также предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве.
NTSB подтвердил версию Tesla, которую компания озвучила сразу после аварии. Тогда Илон Маск, глава Tesla, написал в X, что «это [обвинение] не имеет смысла. FSD едет медленно по жилым улицам, а это была высокоскоростная авария!». Данные расследования показали, что водитель использовал Full Self-Driving (Supervised) до столкновения. Камеры наблюдения зафиксировали, как автомобиль ускоряется на перекрестке, съезжает с дороги и врезается в дом. Погодные условия были ясными, дорога сухой, а авария произошла днём.
Tesla требует от водителей, использующих Full Self-Driving (Supervised), сохранять внимание и быть готовыми взять управление на себя в любой момент. Батлер сообщил властям, что «потерял сознание» и использовал систему помощи водителю Tesla. Полиция обнаружила, что его поисковые запросы в Google включали фразы «Tesla FSD недостаточно агрессивен 2026», «Tesla недостаточно агрессивна» и «Tesla FSD слишком осторожна». Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также ведёт расследование инцидента.
